快科技11月12日音书,据《贸易内幕》报说念,在行将播出的博客节目中,福特CEO吉姆·法利默示,他对特斯拉和中国造车新势力的当先成齐感到战栗,这也股东了他对公司进行校正的决心。
法利显现,当咱们拆解第一辆特斯拉Model 3和中国汽车时,咱们发现的东西令东说念主战栗。
福特Mustang Mach-E的电气澄澈比特斯拉长约1.6公里,加多了汽车的分量,并需要更大、更奋斗的电板。
报说念称,法利自2020年启动担任福特CEO,对竞争敌手的拆解使命让他坚信,公司必须调动以匹配新的竞争敌手。
2022年,法利将福特电动汽车业务拆分出新部门Model E。该部门在2024年亏空向上50亿好意思元,瞻望本年将濒临肖似的损失,但法利默示他不后悔这一决定。
法利称,“我知说念这在贸易上会至极躁急,但这对福特电动汽车业务以及对投资者认真齐至极病笃。”
据了解,法利时时告诫称,中国的电动汽车巨头对福特和其他西方汽车制造商组成生计胁迫。
本年6月份,他将中国电动汽车形容为“远胜于”西方同类居品,而上月他还称,比亚迪等中国品牌“澈底主导”着大家电动汽车商场。
中国汽车制造商通过提供一系列高技术电动汽车和价钱合理的车型,还是独特了大多半西方竞争敌手——刻下好多中国品牌正在国际膨胀,速即在欧洲和发展中商场霸占商场份额。
“咱们刻下知说念,好意思国的电动汽车商场与咱们之前觉得的澈底不同,好意思国花费者对价钱实惠的电动汽车更感兴味,而不是70-80万好意思元的电动汽车。”
为迎合这一商场,福特再次援手其电动汽车政策,本年8月,福特推出了一条新的电动汽车坐褥线,首辆下线的车型将是一款售价3万好意思元的中型皮卡,瞻望将于2027年推出。
法利默示,“这将匡助福特打败比亚迪和特斯拉。”
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