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快科技11月12日音书，据《贸易内幕》报说念，在行将播出的博客节目中，福特CEO吉姆·法利默示，他对特斯拉和中国造车新势力的当先成齐感到战栗，这也股东了他对公司进行校正的决心。
法利显现，当咱们拆解第一辆特斯拉Model 3和中国汽车时，咱们发现的东西令东说念主战栗。
福特Mustang Mach-E的电气澄澈比特斯拉长约1.6公里，加多了汽车的分量，并需要更大、更奋斗的电板。
报说念称，法利自2020年启动担任福特CEO，对竞争敌手的拆解使命让他坚信，公司必须调动以匹配新的竞争敌手。
2022年，法利将福特电动汽车业务拆分出新部门Model E。该部门在2024年亏空向上50亿好意思元，瞻望本年将濒临肖似的损失，但法利默示他不后悔这一决定。
法利称，“我知说念这在贸易上会至极躁急，但这对福特电动汽车业务以及对投资者认真齐至极病笃。”
据了解，法利时时告诫称，中国的电动汽车巨头对福特和其他西方汽车制造商组成生计胁迫。
本年6月份，他将中国电动汽车形容为“远胜于”西方同类居品，而上月他还称，比亚迪等中国品牌“澈底主导”着大家电动汽车商场。
中国汽车制造商通过提供一系列高技术电动汽车和价钱合理的车型，还是独特了大多半西方竞争敌手——刻下好多中国品牌正在国际膨胀，速即在欧洲和发展中商场霸占商场份额。
“咱们刻下知说念，好意思国的电动汽车商场与咱们之前觉得的澈底不同，好意思国花费者对价钱实惠的电动汽车更感兴味，而不是70-80万好意思元的电动汽车。”
为迎合这一商场，福特再次援手其电动汽车政策，本年8月，福特推出了一条新的电动汽车坐褥线，首辆下线的车型将是一款售价3万好意思元的中型皮卡，瞻望将于2027年推出。
法利默示，“这将匡助福特打败比亚迪和特斯拉。”
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